Coraz więcej kierowców pyta o opony całoroczne. To wygodne rozwiązanie, ale nie zawsze optymalne — szczególnie gdy zimą jeździsz poza miastem albo dużo po autostradzie.
Co oznaczają opony całoroczne
Dobra opona całoroczna ma oznaczenie 3PMSF (góra ze śnieżynką) — to potwierdza, że przeszła testy zimowe. Sam napis „M+S” nie wystarczy. Więcej o budowie i rodzajach opon znajdziesz na Wikipedii — opona samochodowa.
Kiedy całoroczne mają sens
- Jeździsz głównie po mieście i krótkich trasach
- Zimą unikasz gór i mocno oblodzonych dróg
- Chcesz jednego kompletu i mniej wizyt na wymianę
Kiedy lepiej zostać przy sezonowych
- Często wyjeżdżasz poza miasto zimą
- Zależy Ci na maksymalnej przyczepności latem (hamowanie, prowadzenie)
- Masz mocniejsze auto albo jeździsz dynamicznie
Sezonowa wymiana to też okazja do kontroli ciśnienia, wyważenia i stanu felg — o czym pisaliśmy w poradniku kiedy wymienić opony na zimowe.
Na co patrzeć przy zakupie
Sprawdź etykietę opon UE: przyczepność na mokrym, hałas i klasę paliwową. W praktyce w Polsce warto stawiać bezpieczeństwo na mokrym wyżej niż samą oszczędność.
Co zrobimy w Kinastowski
Pomożemy dobrać komplet pod Twój styl jazdy, zamontujemy opony i w razie potrzeby zaprogramujemy TPMS. Jeśli zmieniasz też felgi — zajrzyj do sklepu online. Tel. 575 552 835.